Metro istasyonları, tüneller ve çok katlı ulaşım yapılarında acil durum tahliyesi; kullanıcı hareketleri, kaçış güzergâhları, yoğunluk dağılımları ve çıkış kapasiteleri birlikte değerlendirilerek analiz edilmektedir. Bu tür yapılarda yolcu yoğunluğu, mekânsal kısıtlar ve yönlendirme sistemleri tahliye performansı üzerinde doğrudan etkili olmaktadır.

Gerçekleştirilen simülasyon çalışmalarında, farklı acil durum senaryoları altında yaya akışları, darboğaz noktaları, ara kat ve çıkış alanlarındaki yoğunluk seviyeleri ile toplam tahliye süreleri incelenmektedir. Senaryo bazlı değerlendirmeler sayesinde, acil durum anında yapı içindeki kullanıcı davranışı ve tahliye kapasitesi sayısal olarak ortaya konulabilmektedir. Elde edilen sonuçlar doğrultusunda kaçış güzergâhları, yönlendirme stratejileri ve işletme senaryoları test edilerek daha güvenli ve etkin tahliye planlamaları geliştirilebilmektedir.

Yangın ve duman yayılımı simülasyonları ile metro istasyonları, tüneller, otoparklar, endüstriyel yapılar ve büyük ölçekli kapalı alanlarda acil durum senaryoları CFD tabanlı olarak analiz edilmektedir. Bu çalışmalar kapsamında yangın kaynağı, duman hareketi, sıcaklık dağılımı, görüş mesafesi ve hava hızı gibi kritik güvenlik parametreleri değerlendirilir.

Fiziksel ayırıcılar, duman perdeleri, yangın perdeleri, platform ayırıcı kapılar, tahliye güzergâhları ve fan sistemleri gibi farklı duman kontrol stratejileri çeşitli senaryolar altında incelenebilir. Böylece yangın anında dumanın yayılım davranışı, yolcu veya kullanıcı güvenliği üzerindeki etkileri ve mevcut sistemlerin performansı sayısal olarak değerlendirilebilir.

Bu analizler; tasarım kararlarının doğrulanması, alternatif senaryoların karşılaştırılması ve yangın güvenliği stratejilerinin daha etkin şekilde geliştirilmesi için karar destek aracı olarak kullanılmaktadır.